Zylinder MS50 :

1x Zylinder 50ccm mit Kolben MEGU 5,1PS

1x Zylinderkopf

1x Kolbenbolzen2Kolbenring2Drahtsprengring2Anlaufscheiben 1,0mm

4x Dämpfungsgummi1Zylinderfußdichtung2Stehbolzen für Vergaser

1x Nadellager Kolbenbolzen

In den ersten 200km sollte das Benzin-Öl-Gemisch zum Einfahren 1:33 gefahren werden, um Schäden während der Einlaufphase des Zylinders und des Kolbens zu vermeiden. Wir empfehlen den Einsatz von ADDINOL Qualitätsölen

Seit den 50iger Jahren kommen MEGU-Kolben und andere Guss-Erzeugnisse in fast allen Fahrzeugen aus DDR-Produktion zum Einsatz. Nach der Verstaatlichung im Jahr 1948 begann das VEB Metallgusswerk Leipzig (MEGU) mit der Produktion verschiedenster Güter, darunter zählen unter anderem Kolben für Zwei- und Viertaktmotoren, Gusseisen, Stahlguss und Gießereisande. Das VEB Metallgußwerk Leipzig (MEGU) lieferte in der DDR Metallgußteile für die Fahrzeugeindustrie.

Die Marke ML MEGU steht auch heute noch für qualitativ hochwertige und standfeste Kolben, Zylinder, Kurbelwellen sowie für weitere Guss-Erzeugnisse.

ML-MEGU-Aluminiumzylinder Serie mit NPC-Beschichtung

• Vollaluminium-Zylinder
• optimale Wärmeableitung und hohe thermische Belastbarkeit
• geringeres Gewicht
• hohe Laufleistung durch NPC-beschichtete Lauffläche
• deutliche verringerte Reibung und geringe Einfahrzeit
• bei Verwendung von ML-MEGU-Kolben mit Stahlringen und wie vorgeschrieben Kennung (NC), optimale Laufruhe
• leistungsfreudig und verbrauchsarm
• Kennung mit Marke ML-MEGU, Hubraum, Maximalgeschwindigkeit und Artikelnummer im Guss oder gestempelt
• Einbauspiel laut Herstellerangaben bei bei Verwendung von ML-Megu Kolben mit Kennung (NC)
• Original Steuerzeiten und Leistungswerte
• Serienmäßige Zylinderköpfe verwendbar
• passender Zylinderkopf 50972-A-MS

Wichtige Hinweise:

Um eine hohe Standfestigkeit und Lebensdauer der ML-MEGU-Produkte zu gewährleisten, sind Einfahrhinweise zu beachten.

Vor jeder Montage eines neuen ML-MEGU-Kolbens, ist das Spaltmaß vom Kolbenringstoß zu kontrollieren. Vorgabe hier ca. 0,2-0,3 mm!

Bei Montage des Kolbens auf exakten Sitz der Sicherungsringe achten, sonst droht ein Totalschaden an Kolben, Zylinder und Kurbelwelle!